लीवर प्रकार हाइड्रोलिक शीर्ष रेल ब्रेक

YDGZ-40 (लीवर प्रकार) हाइड्रोलिक शीर्ष रेल ब्रेक

उद्देश्य और मुख्य विशेषताओं:

• - मुख्य रूप से विंडप्रूफ ब्रेकिंग और मैकेनिकल लॉकिंग के लिए बड़े और मध्यम - आकार के रेल माउंटेड क्रेन के साथ -साथ पोर्ट, डॉक और अन्य गैर -कामकाजी राज्यों में लोडिंग और अनलोडिंग मशीनरी को लोड करना और उतारना।

 

• - सामान्य रूप से बंद डिज़ाइन, डिस्क स्प्रिंग टॉप रेल ब्रेकिंग, हाइड्रोलिक रिलीज, सुरक्षित और विश्वसनीय।

 

• - घर्षण ब्लॉक उच्च पहनने - प्रतिरोधी स्टील से बना है, जिसमें विश्वसनीय प्रदर्शन है।

 

• - एक मैनुअल रिलीज़ डिवाइस से सुसज्जित: यह काम करने पर ब्रेक खोल सकता है जब कोई काम करने वाला तेल दबाव नहीं होता है। आसान स्थापना और रखरखाव।

 

• - ब्रेक खोलने के लिए एक सीमा स्विच (K1) है: यह इस बात का संकेत प्रदर्शित कर सकता है कि शीर्ष रेल ब्रेक सामान्य रूप से खुल रहा है या इंटरलॉकिंग सुरक्षा प्रदान करता है।

- पर्यावरण तापमान: 0 डिग्री ~ 40 डिग्री।

- हवा की सापेक्ष आर्द्रता 90%से अधिक नहीं होनी चाहिए।

- काम के माहौल में कोई ज्वलनशील, विस्फोटक या संक्षारक गैस नहीं होगी।

नोट: विशिष्ट मॉडल, संरचनाएं और बाहरी आयाम परिवर्तन के अधीन हैं।

YDGZ - 40 (लीवर टाइप) हाइड्रोलिक टॉप रेल ब्रेक का उपयोग मुख्य रूप से ट्रैक प्रकार के पवनप्रूफ ब्रेकिंग और मैकेनिकल लॉकिंग के लिए किया जाता है, साथ ही लोडिंग और लोडिंग मशीनरी जैसे पोर्ट और डॉक। जब हाइड्रोलिक स्टेशन में दबाव तेल को शीर्ष रेल सिलेंडर में प्रवेश करने के लिए सोलनॉइड वाल्व द्वारा नियंत्रित किया जाता है, तो हाइड्रोलिक तेल सिलेंडर के प्लंजर बॉडी को ऊपर धकेलता है, डिस्क स्प्रिंग को संपीड़ित करता है, रेल की सतह पर शीर्ष ब्लॉक के दबाव को समाप्त करता है, और ब्रेक की रिहाई को प्राप्त करता है। जब सोलनॉइड वाल्व बिजली खो देता है और रीसेट करता है, तो डिस्क स्प्रिंग बल सिलेंडर प्लंजर को नीचे की ओर बढ़ने का कारण बनता है, और हाइड्रोलिक तेल वापस तेल टैंक में बहता है। डिस्क स्प्रिंग बल को शीर्ष ब्लॉक और ब्रेक ब्लॉक के माध्यम से रेल की सतह पर लागू किया जाता है, रेटेड घर्षण प्रतिरोध उत्पन्न करता है और ब्रेकिंग प्राप्त करता है।

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