एक बैंड ब्रेक कैसे काम करता है?

एक बैंड ब्रेक ब्रेकिंग ड्रम के चारों ओर लिपटे ब्रेक बैंड के संकुचन का उपयोग करता है जो ब्रेकिंग का उत्पादन करने के लिए होता है। इसका उपयोग ऑटोमोटिव ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, मरीन और अपतटीय विंडलास, विजेता, खनन विजेता और निर्माण विजेता में किया जा सकता है। एक बैंड ब्रेक एक ब्रेक व्हील के खिलाफ दबाने के लिए एक लचीले स्टील बैंड का उपयोग करता है (देखें चित्र: बैंड ब्रेक)। लचीला स्टील बैंड अक्सर घर्षण के गुणांक को बढ़ाने और बैंड पहनने को कम करने के लिए चमड़े, लकड़ी या सूती घर्षण सामग्री से भरा होता है। तीन प्रकार के लचीले बैंड - लीवर कनेक्शन हैं: सरल बैंड, अंतर बैंड और संयुक्त बैंड। ① सिंपल बैंड ब्रेक: बैंड का एक छोर लीवर के फुलक्रैम ए के लिए तय किया गया है, और दूसरा छोर लीवर पर प्वाइंट बी से जुड़ा हुआ है। बैंड को वजन के वजन के द्वारा एक बंद स्थिति में आयोजित किया जाता है। जब वर्तमान लागू किया जाता है, तो इलेक्ट्रोमैग्नेट का चुंबकीय बल z, ब्रेक को जारी करते हुए, लीवर को उठाता है। एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में टोक़ कनवर्टर का प्राथमिक कार्य यह सुनिश्चित करना है कि सुचारू वाहन शुरू हो और गियर शिफ्ट के दौरान ड्राइवट्रेन पर शॉक लोड को कम करें। जबकि टॉर्क कन्वर्टर्स एक निश्चित सीमा के भीतर लगातार चर गति प्राप्त कर सकते हैं, वे केवल उच्च संचरण दक्षता प्राप्त करते हैं जब आउटपुट गति इनपुट गति के करीब होती है। इसके अलावा, उनका टोक़ - बढ़ता प्रभाव सीमित है, केवल 24 बार, मोटर वाहन आवश्यकताओं को पूरा करने से दूर है। इस मुद्दे को संबोधित करने के लिए, स्वचालित ट्रांसमिशन एक शिफ्ट गियर तंत्र को शामिल करता है जो टोक़ को 24 बार अतिरिक्त बढ़ा सकता है। एक पारंपरिक मैनुअल ट्रांसमिशन की तरह एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में शिफ्ट गियर तंत्र, तटस्थ, रिवर्स, और दो से चार फॉरवर्ड गियर अलग -अलग अनुपात के साथ है। हालांकि, एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में गियर परिवर्तन सीधे ड्राइवर द्वारा नियंत्रित नहीं होते हैं। इसके बजाय, ट्रांसमिशन का हाइड्रोलिक या इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली ट्रांसमिशन अनुपात को बदलने के लिए एक शिफ्ट एक्ट्यूएटर के संचालन को नियंत्रित करती है, जिससे स्वचालित शिफ्टिंग प्राप्त होती है।