YPZ2 इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक आर्म डिस्क ब्रेक

YPZ2 इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक आर्म डिस्क ब्रेक

YPZ2 इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक कैलिपर डिस्क ब्रेक बेहतर ब्रेकिंग प्रदर्शन प्रदान करता है। समान ब्रेक क्लीयरेंस और स्वचालित पैड घिसाव मुआवजे की विशेषता के साथ, यह रखरखाव मुक्त संचालन सुनिश्चित करता है और धातुकर्म, खनन और अन्य औद्योगिक अनुप्रयोगों में विभिन्न मशीनरी की सर्विस ब्रेकिंग और पार्किंग ब्रेकिंग के लिए आदर्श है।
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विवरण

YPZ2 सीरीज Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक कैलिपर डिस्क ब्रेक

YPZ2

अवलोकन और कार्य सिद्धांत

YPZ2 श्रृंखला इलेक्ट्रो{{1}हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक एक उच्च-प्रदर्शन, बहु-कार्यात्मक उन्नत उत्पाद है। स्वचालित ब्रेक क्लीयरेंस इक्वलाइज़ेशन और स्वचालित ब्रेक पैड घिसाव क्षतिपूर्ति के परिष्कृत कार्यों से सुसज्जित, और जर्मन तकनीक के साथ निर्मित एड श्रृंखला थ्रस्टर के साथ जोड़ा गया, यह सुरक्षित और विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित करता है, किसी नियमित रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है, और यात्रा स्विच की स्थापना के माध्यम से मेजबान सिस्टम को आवश्यक इंटरलॉक सिग्नल भी प्रदान कर सकता है। यह ब्रेक सामग्री प्रबंधन मशीनरी, उत्थापन मशीनरी, धातुकर्म और बंदरगाह टर्मिनलों सहित उद्योगों में मंदी, ब्रेकिंग और सुरक्षा सुरक्षा अनुप्रयोगों के लिए व्यापक रूप से उपयुक्त है।

 

इसका कार्य सिद्धांत इस प्रकार है: जब मेजबान तंत्र शक्ति खो देता है और संचालन बंद कर देता है, तो ब्रेक का एक्चुएटर (थ्रस्टर) भी शक्ति खो देगा (या देरी से बिजली बंद हो जाएगी) और जोर पैदा करना बंद कर देगा। इस बिंदु पर, ब्रेक के संपीड़न स्प्रिंग्स का स्प्रिंग बल दो ब्रेक आर्म्स के माध्यम से ब्रेक पैड तक प्रेषित होता है, जिससे पैड ब्रेक डिस्क पर एक निर्दिष्ट दबाव डालते हैं और एक परिभाषित ब्रेकिंग टॉर्क उत्पन्न करते हैं, जिससे ब्रेकिंग प्रभाव प्राप्त होता है। जब होस्ट तंत्र फिर से चालू होता है, तो ब्रेक का एक्चुएटर एक साथ सक्रिय होता है और तेजी से पुश रॉड को ऊपर की ओर धकेलने के लिए पर्याप्त जोर उत्पन्न करता है। यह क्रिया ब्रेक स्प्रिंग्स को और अधिक संपीड़ित करती है और दो ब्रेक आर्म्स को बाहर की ओर फैलने के लिए मजबूर करती है, जिससे ब्रेक पैड ब्रेक डिस्क से अलग हो जाते हैं। परिणामस्वरूप, पैड का दबाव और ब्रेकिंग टॉर्क समाप्त हो जाता है, और ब्रेकिंग प्रभाव जारी हो जाता है।

 

 

परिचालन की स्थिति:

 

  • पर्यावरणीय तापमान: -20 डिग्री ~ 50 डिग्री. ऐसे अनुप्रयोगों के लिए जहां परिवेश का तापमान -20 डिग्री से नीचे चला जाता है, थ्रस्टर के कामकाजी तेल को YH-10 विमानन हाइड्रोलिक तेल से बदल दिया जाएगा, या आवश्यकतानुसार हीटर स्थापित किया जाएगा।

  • परिचालन लागत वातावरण: आसपास का परिचालन वातावरण ज्वलनशील, विस्फोटक या संक्षारक गैसों से मुक्त होना चाहिए, और सापेक्ष वायु आर्द्रता 90% से अधिक नहीं होनी चाहिए। बारिश और बर्फ के संपर्क में आने वाले बाहरी प्रतिष्ठानों, या संक्षारक गैसों और मीडिया वाले स्थानों के लिए, संक्षारण प्रतिरोधी उत्पाद वेरिएंट की आवश्यकता होती है।

  • बिजली आपूर्ति आवश्यकताएँ: ब्रेक आम तौर पर 380 वी के वोल्टेज और 50 हर्ट्ज की आवृत्ति के साथ तीन चरण एसी आपूर्ति द्वारा संचालित होता है। 60 हर्ट्ज बिजली आपूर्ति या वैकल्पिक वोल्टेज के साथ संगत उत्पादों को अनुरोध पर अनुकूलित किया जा सकता है, बशर्ते कि ऑर्डर देते समय ऐसी आवश्यकताओं को स्पष्ट रूप से निर्दिष्ट किया गया हो।

  • ऊंचाई सीमा: स्थापना ऊंचाई जीबी 755-2000 मानक के प्रावधानों का अनुपालन करेगी।

 

बाहरी आयाम

 

product-1200-480

YPZ2 श्रृंखला Ⅰ तकनीकी डेटा और आयाम तालिका

 

थ्रस्टर मॉडल

t

H1

H2

H3

b2

d3

f

9

h1

i1

i2

K2

A2

A3

n1

n2

p1

p2

q

n

C2

R

A1

C1

X

V

एड23/5

280

297

80

200

एड30/5

20

710

515

630

70

18

310

300

230

180

80

120

230

235

80

100

175

160

20

15

75

460

277

297

80

197

एड50/6

317

297

97

254

एड80/6

317

297

97

254

ब्रेक-संबंधित आयाम

तकनीकी मापदण्ड

ब्रेक डिस्क व्यास (D1)

b1

D2

D3

E

K1

S

मैचिंग थ्रस्टर

ब्रेक डिस्क व्यास (D1)

315

20

30

235

120

118

58

1

नमूना

इनपुट पावर (डब्ल्यू)

रेटेड वर्तमान (ए)

315

355

400

450

500

पूरी मशीन का वजन

(किग्रा)

अधिकतम ब्रेकिंग टॉर्क (एनएम)

355

20

30

275

160

138

78

400

20

30

320

205

160

100

एड23/5

165

0.52

270

320

89

एड30/5

200

0.46

380

440

520

95

450

20

30

370

255

185

125

एड50/6

210

0.48

645

670

790

910

1000

102

500

20

30

420

305

210

150

एड80/6

330

1.42

1030

1150

1350

1560

1750

104

 

YPZ2 श्रृंखला Ⅱ तकनीकी डेटा और आयाम तालिका

 

थ्रस्टर मॉडल

t

H1

H2

H3

b2

d3

f

9

h1

i1

i2

k2

A2

A3

n1

n2

p1

p2

q

n

C2

R

A1

C1

X

V

एड50/6

311

360

97

254

एड80/6

311

360

97

254

एड 121/6

35

985

740

870

120

22

375

375

280

130

130

140

285

270

94

165

230

154

24

15

110

730

302

360

120

260

एड201/6

302

367

120

260

ब्रेक-संबंधित आयाम

तकनीकी मापदण्ड

ब्रेक डिस्क व्यास (D1)

b1

D2

D3

E

K1

S

मैचिंग थ्रस्टर

ब्रेक डिस्क व्यास (D1)

पूरी मशीन का वजन

(किग्रा)

450

30

350

180

175

105

1

नमूना

इनपुट पावर (डब्ल्यू)

रेटेड वर्तमान (ए)

450

500

560

630

710

500

30

400

230

200

130

अधिकतम ब्रेकिंग टॉर्क (एनएम)

560

30

460

290

230

160

एड50/6

210

0.48

1025

1175

1350

178

630

30

530

360

265

195

एड80/6

330

1.42

1720

1965

2260

2605

179

एड 121/6

330

1.44

2700

3085

3550

4090

4665

194

710

30

610

440

305

235

एड201/6

450

1.45

4195

4790

5510

6350

7310

194

YPZ2 श्रृंखला Ⅲ तकनीकी डेटा और आयाम तालिका

 

थ्रस्टर मॉडल

t

H1

H2

H3

b2

d3

f

9

h1

i1

i2

K2

A2

A3

n1

n2

p1

p2

q

n

C2

R

A1

C1

X

V

एड 121/6

354

394

120

260

एड201/6

35

1170

910

1045

120

27

415

460

370

180

180

160

305

310

110

215

225

206

30

20

120

735

354

394

120

260

एड301/6

354

394

120

260

ब्रेक-संबंधित आयाम

तकनीकी मापदण्ड

ब्रेक डिस्क व्यास (D1)

b1

D2

D3

E

K1

S

मैचिंग थ्रस्टर

ब्रेक डिस्क व्यास (D1)

पूरी मशीन का वजन

(किग्रा)

630

30

500

310

250

170

1

नमूना

इनपुट पावर (डब्ल्यू)

रेटेड वर्तमान (ए)

630

710

800

900

1000

1250

710

30

580

390

290

210

अधिकतम ब्रेकिंग टॉर्क (एनएम)

800

30

670

480

335

255

एड 121/6

330

1.44

3750

4500

5000

5600

294

एड201/6

450

1.45

6305

7315

8450

9710

10970

294

900

30

770

580

385

305

एड301/6

550

1.46

9170

10640

12290

4120

15960

20540

295

1000

30

870

680

435

355

नोट: D2- सैद्धांतिक घर्षण व्यास; डी3- युग्मन का अधिकतम स्वीकार्य बाहरी व्यास; प्रत्येक तरफ प्रत्येक टाइल ब्लॉक की एस-रिट्रीट दूरी।

1250

30

1120

930

560

480

नोट: विशिष्ट मॉडल और संरचनात्मक आयाम बिना किसी पूर्व सूचना के संशोधन के अधीन हैं।

 

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: YPZ2 सीरीज इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक कैलिपर डिस्क ब्रेक के ब्रेक पैड को कैसे बदलें?

उत्तर: YPZ2 श्रृंखला ब्रेक के ब्रेक पैड एस्बेस्टस मुक्त हैं और इनमें प्लग इन डिज़ाइन है। प्रतिस्थापन से पहले, सुनिश्चित करें कि उपकरण सुरक्षित शटडाउन स्थिति में है और ब्रेक सिस्टम का दबाव पूरी तरह से हटा दिया गया है। ब्रेक पैड इंसर्शन स्लॉट का पता लगाएं, जो आमतौर पर रिटेनर क्लिप, बोल्ट या अन्य संबंधित फास्टनरों द्वारा सुरक्षित होते हैं। फास्टनिंग घटकों को हटा दें, फिर माउंटिंग स्लॉट से घिसे हुए ब्रेक पैड को हटा दें। नए ब्रेक पैड को सही ओरिएंटेशन में डालें, सत्यापित करें कि वे पूरी तरह से अपनी जगह पर बैठे हैं, और सभी प्रासंगिक फास्टनरों को पुनः स्थापित करें और कस लें। संपूर्ण प्रतिस्थापन प्रक्रिया अपेक्षाकृत सरल है और इसके लिए विशेष उपकरणों की आवश्यकता नहीं होती है। हालाँकि, स्थापना के दौरान नए ब्रेक पैड को नुकसान पहुँचाने से बचने के लिए सावधानी बरतनी चाहिए। इसके अलावा, सुनिश्चित करें कि उपकरण संचालन के दौरान ढीलेपन को रोकने के लिए सभी घटकों को सुरक्षित रूप से बांधा गया है।

 

प्रश्न: क्या YPZ2 सीरीज इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक कैलिपर डिस्क ब्रेक का उपयोग बाहरी वातावरण में किया जा सकता है?

उत्तर: यह ब्रेक श्रृंखला बाहरी अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त है, बशर्ते कि प्रासंगिक पर्यावरणीय परिस्थितियों का कड़ाई से पालन किया जाए। YPZ2 श्रृंखला की रेटेड ऑपरेटिंग तापमान सीमा 20 डिग्री से 50 डिग्री है, जिसमें अधिकतम स्वीकार्य सापेक्ष वायु आर्द्रता 90% है। सामान्य संचालन तब संभव होता है जब बाहरी वातावरण उपरोक्त तापमान और आर्द्रता मापदंडों के भीतर आता है, और ज्वलनशील, विस्फोटक या संक्षारक गैसों से मुक्त होता है। ऐसे मामलों में जहां परिवेश का तापमान -20 डिग्री से नीचे चला जाता है, थ्रस्टर के कामकाजी तेल को YH-10 विमानन हाइड्रोलिक तेल से बदल दिया जाएगा, या आवश्यकतानुसार हीटर स्थापित किया जाएगा। बारिश, बर्फ या संक्षारक गैसों और मीडिया के संपर्क में आने वाले बाहरी प्रतिष्ठानों के लिए, संक्षारण प्रतिरोधी उत्पाद वेरिएंट का चयन किया जाना चाहिए। ब्रेक के स्थिर और विश्वसनीय संचालन को सुनिश्चित करने और गंभीर पर्यावरणीय परिस्थितियों के कारण समय से पहले विफलता को रोकने के लिए ये उपाय आवश्यक हैं।

 

प्रश्न: यदि ऑपरेशन के दौरान YPZ2 सीरीज इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक कैलिपर डिस्क ब्रेक का ब्रेकिंग टॉर्क कम हो जाए तो क्या उपाय किए जाने चाहिए?

ए: सबसे पहले, ब्रेक पैड की पहनने की स्थिति का निरीक्षण करें, क्योंकि अत्यधिक पहनने से सीधे ब्रेकिंग टॉर्क कम हो सकता है। यदि ब्रेक पैड हद से ज्यादा खराब हो गए हैं तो उन्हें तुरंत नए से बदलें। दूसरा, थकान या टूट-फूट जैसी खराबी के लिए ब्रेक स्प्रिंग की जांच करें। यदि स्प्रिंग विफलता का पता चलता है, तो एक प्रतिस्थापन स्प्रिंग का चयन करें और स्थापित करें जो ब्रेक मॉडल विनिर्देशों से मेल खाता हो।

इसके अलावा, थ्रस्टर की परिचालन स्थिति को सत्यापित करें, क्योंकि थ्रस्टर की खराबी (जैसे, आंतरिक हाइड्रोलिक तेल रिसाव, मोटर विफलता) के परिणामस्वरूप अपर्याप्त थ्रस्ट आउटपुट हो सकता है और इस प्रकार ब्रेकिंग टॉर्क से समझौता हो सकता है। पहचानी गई विशिष्ट समस्या के आधार पर दोषपूर्ण घटकों की मरम्मत करें या उन्हें बदलें। अंत में, ब्रेक इंस्टॉलेशन की स्थिरता की पुष्टि करें। ढीले माउंटिंग से ब्रेकिंग टॉर्क में उतार-चढ़ाव भी हो सकता है; सभी माउंटिंग बोल्ट को फिर से कस लें और सुनिश्चित करें कि ब्रेक सटीक स्थिति में है।

 

प्रश्न: YPZ2 सीरीज इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक कैलिपर डिस्क ब्रेक के लिए थ्रस्टर का चयन कैसे करें?

ए: थ्रस्टर का चयन मुख्य रूप से ब्रेक सिस्टम के आवश्यक थ्रस्ट और स्ट्रोक द्वारा निर्धारित किया जाता है। YPZ2 श्रृंखला ब्रेक के विभिन्न मॉडल विशिष्ट थ्रस्ट रेटिंग के थ्रस्टर्स के साथ संगत हैं। विशिष्ट उदाहरणों में Ed23/5 शामिल है, जो थ्रस्ट रेटिंग 23 (220 N) से मेल खाता है, और Ed301/6, जो थ्रस्ट रेटिंग 301 (3,000 N) से मेल खाता है।

थ्रस्टर का चयन करते समय, वास्तविक ऑपरेटिंग लोड, ब्रेक डिस्क व्यास और निर्दिष्ट ब्रेकिंग टॉर्क सहित कुंजी ब्रेक मापदंडों के आधार पर आवश्यक थ्रस्ट की गणना करें। इसके साथ ही, सत्यापित करें कि थ्रस्टर स्ट्रोक ब्रेक के सामान्य उद्घाटन और समापन चक्र के लिए यात्रा आवश्यकताओं को पूरा करता है। इसके अलावा, परिवेश के तापमान और विस्फोट रोधी आवश्यकताओं जैसे कारकों को ध्यान में रखते हुए, थ्रस्टर प्रकार को सेवा वातावरण से मेल खाना चाहिए। उदाहरण के लिए, विस्फोट रोधी थ्रस्टर वेरिएंट का चयन उन अनुप्रयोगों के लिए किया जाएगा जहां विस्फोट रोधी विनिर्देश अनिवार्य हैं।

 

प्रश्न: YPZ2 सीरीज इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक कैलिपर डिस्क ब्रेक के मैनुअल रिलीज मैकेनिज्म को कैसे संचालित करें?

उत्तर: YPZ2 श्रृंखला ब्रेक के मैनुअल रिलीज तंत्र को आम तौर पर तीन प्रकारों में वर्गीकृत किया जाता है: बाएं हाथ से ऑपरेशन (S1), दाएं हाथ से ऑपरेशन (S2), और ऊपर से हाथ से ऑपरेशन (S3)। ऑपरेशन से पहले, पुष्टि करें कि मैन्युअल रिलीज़ प्रक्रिया के दौरान अनपेक्षित हलचल को रोकने के लिए उपकरण सुरक्षित स्टैंडबाय स्थिति में है।

उदाहरण के तौर पर आम तौर पर इस्तेमाल होने वाले बाएं हाथ और दाएं हाथ रिलीज तंत्र को लेते हुए: मैन्युअल रिलीज लीवर (आमतौर पर एक घूमने योग्य या खींचने योग्य प्रकार का घटक) का पता लगाएं, फिर लीवर को चिह्नों द्वारा इंगित दिशा में घुमाएं या खींचें। यह क्रिया ब्रेक स्प्रिंग्स द्वारा लगाए गए बल पर काबू पा लेगी और ब्रेक आर्म्स को अलग कर देगी, जिससे ब्रेक को मैन्युअल रूप से रिलीज़ किया जा सकेगा। ऑपरेशन के दौरान, गतिविधियां सुचारू और स्थिर होनी चाहिए; अत्यधिक बल लगाने से बचें, जिससे घटक क्षति हो सकती है। ऑपरेशन पूरा होने के बाद, मैन्युअल रिलीज़ मैकेनिज्म को उसकी मूल स्थिति में रीसेट करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि ब्रेक दोबारा चालू होने पर सामान्य रूप से काम करता है।

 

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